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危险品运输的安全装置设计

发布日期:2017-07-31 09:52 访问次数:

 危险品运输的安全装置设计: 

绝热方式   天然气在空气当中爆炸极限为5%N15%,属于易燃且易爆气体,同时,还属于低温介质。因此,盛装天然气运输车应采用低温绝热结构。常用天然气运输车绝热方式主要有真空粉末绝热、高真空多层的绝热等。选择绝热型式原则是经济高效、绝热可靠、施工简单。   
安全阀装置   在低温领域的设计当中,在罐体上必须有两套安全阀在线安装的双路系统,并设置转换开关。当其中一路安全阀需要更换或检修时,可以切换到另一路安全阀,并至少有一套安全阀在使用。在低温系统中,安全阀由于冻结而不能及时开启所造成的危险应引起重视。安全阀冻结大多是由于阀门内漏,低温介质不断通过阀体而造成的,一般可通过目视检查安全阀是否结冰或结霜来判断。一旦发现这种情况,应及时拆下安全阀排除内漏故障。 
 阻火器   为了运输安全,运输车上除了安全阀外还设有公路运输泄放阀。在运输车的气相管路上设置一个设备放空阀作为第一道安全保护,罐内的压力升高到安全阀开启压力前就泄放罐内压力,不仅保护了罐体还可以避免安全阀动作。在泄放管路上需设置阻火器,阻火器内装耐高温陶瓷环。当放空口处着火时,耐高温陶瓷环可以防止火焰回窜,起到阻隔火焰的作用,保护设备的安全。
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